Máy Móc Công Nghiệp & Thiết Bị Quy Trình
Lò phản ứng, bình áp lực, cấu kiện dây chuyền sản xuất và khung đế quy trình, những loại hàng đòi hỏi việc gia cố cẩn thận, lập kế hoạch nâng hạ, và thường là hình thức xử lý chưa từng có tiền lệ.
Giải Pháp Vận Chuyển Hàng Dự Án,
Được Thiết Kế Riêng Cho Những Lô Hàng Mà Các Đơn Vị Khác Từ Chối
Mạng lưới logistics chuyên biệt của chúng tôi, kết hợp với năng lực lập kế hoạch và thực thi chuyên sâu, đảm bảo vận chuyển an toàn và tiết kiệm chi phí cho hàng hóa quá khổ, siêu trường siêu trọng và giá trị cao trên các tuyến đường và khung thời gian phức tạp.
Giải Pháp Logistics Toàn Diện Cho Hàng Dự Án.
Chúng tôi cung cấp giải pháp logistics toàn diện cho các lô hàng quy mô lớn, phi tiêu chuẩn, từ máy móc công nghiệp và thiết bị xây dựng đến các cấu kiện hạ tầng năng lượng.
Với trọng tâm là độ chính xác, an toàn và minh bạch, chúng tôi điều phối mọi giai đoạn trong quá trình vận chuyển hàng dự án của bạn, đảm bảo giao hàng đúng thời hạn và trong phạm vi ngân sách, dù công việc phức tạp đến đâu. Điều đó có nghĩa là mọi thứ từ khảo sát tuyến đường và xin giấy phép cho đến xử lý an toàn và vận tải đa phương thức, tất cả đều được lên kế hoạch trước khi một chi tiết nào rời khỏi nhà máy. Với tư cách vừa là nhà môi giới hải quan Hoa Kỳ được cấp phép, vừa là đơn vị giao nhận vận tải, W.M. Stone trực tiếp thông quan cho chính lô hàng mình vận chuyển. Các lô hàng quá khổ và siêu trường siêu trọng thường mang nhiều dòng phân loại HTS phức tạp và đi qua nhiều phương thức vận tải trên đường đến công trường, và chỉ một giấy phép bị thiếu hoặc một tờ khai bị sai sót cũng có thể khiến một cấu kiện giá trị cao bị giữ lại tại cảng. Chúng tôi vận dụng hơn 250 năm kinh nghiệm trong ngành để giải quyết những vấn đề đó trước khi chúng trở thành vấn đề của bạn.
Một lô hàng, một đội ngũTừ khâu lập kế hoạch đến giao hàng, được điều phối xuyên suốt
Các Loại Hàng Dự Án Chúng Tôi Vận Chuyển.
Từ máy móc mới xuất xưởng đến thép chế tạo chưa từng đặt chân vào bên trong container, mọi loại hàng hóa quá khổ và giá trị cao đều được xử lý với kế hoạch và hồ sơ chứng từ mà mỗi loại đòi hỏi.
Thiết Bị Xây Dựng & Hạng Nặng
Máy xúc, cần cẩu, máy ủi và giàn khoan, được vận chuyển dưới dạng hàng bách hóa (breakbulk) hoặc hàng lăn bánh (Ro-Ro) cho các dự án hạ tầng, khai khoáng và công nghiệp.
Thiết Bị Hạ Tầng Năng Lượng
Tua-bin, máy phát điện, máy biến áp và các thiết bị phát điện, lưới điện khác, thuộc nhóm cấu kiện nặng nhất và nhạy cảm nhất về tiến độ trong bất kỳ dự án nào.
Thép Bách Hóa & Quá Khổ
Dầm, bồn chứa và thép kết cấu chế tạo có kích thước vượt quá khung container, được vận chuyển trên giá phẳng (flat rack) hoặc tàu chuyên chở hàng siêu trường siêu trọng.
Khung Đế Module & Lắp Ráp Sẵn
Các module quy trình được lắp ráp sẵn và hệ thống gắn trên khung đế, được chế tạo bên ngoài công trường và vận chuyển hoàn chỉnh, trong đó một đơn vị duy nhất có thể là thành quả của nhiều tháng chế tạo.
Dây Chuyền Sản Xuất & Công Cụ Giá Trị Cao
Thiết bị sản xuất, công cụ và máy móc chuyên dụng phục vụ di dời nhà máy và xây dựng cơ sở mới, loại hàng hóa mà hư hỏng hay chậm trễ đều kéo theo chi phí rất lớn.
Khía Cạnh Tuân Thủ Trong Vận Chuyển Hàng Hóa Hạng Nặng.
Chỉ một lô hàng dự án cũng có thể mang nhiều dòng phân loại và mức rủi ro thuế quan hơn cả một chương trình container trọn vẹn. Đây chính là nơi một nhà môi giới hải quan được cấp phép chứng minh giá trị của mình.
Phân Loại
Phân Loại HTS Cho Thiết Bị Nhiều Bộ Phận
Một thiết bị quy trình đơn lẻ hay một khung đế module có thể gộp chung thép, linh kiện điện tử, động cơ và hệ thống điều khiển trong cùng một lô hàng, và mỗi thành phần có thể mang một mã phân loại thuế quan riêng.
How we help: phân loại chính xác từng dòng hàng, ghi lại đầy đủ căn cứ, và xin phán quyết ràng buộc (binding ruling) khi mức rủi ro thuế của dự án đủ lớn để biện minh cho điều đó.
Section 232
Hàm Lượng Thép & Nhôm
Thép kết cấu, vỏ nhôm và các cấu kiện kim loại chế tạo trong máy móc hạng nặng và hạ tầng năng lượng có thể chịu thêm thuế theo Section 232 bên cạnh mức thuế cơ bản.
How we help: xác định chính xác phần hàm lượng thép và nhôm trong lô hàng chịu ảnh hưởng của Section 232, và đưa yếu tố này vào chi phí nhập khẩu trước khi bạn cam kết lịch trình.
Section 301
Linh Kiện Xuất Xứ Trung Quốc
Máy móc và thiết bị năng lượng ngày càng được vận chuyển cùng các cụm linh kiện xuất xứ Trung Quốc, trong khi thuế Section 301 được áp dụng dựa trên nơi một bộ phận được biến đổi cơ bản (substantially transformed), chứ không phải nơi thành phẩm được lắp ráp.
How we help: truy xuất nguồn gốc đến từng linh kiện và đưa ra kết luận có căn cứ, có hồ sơ chứng minh cho từng mã phân loại trên tờ khai.
Bảo Lãnh & Khai Báo
Bảo Lãnh Hải Quan, ISF & ACE
Một lô hàng dự án có thể có giá trị vượt quá mức bảo lãnh (bond) hàng năm tiêu chuẩn, và các lô hàng đường biển vẫn yêu cầu khai báo an ninh nhà nhập khẩu (Importer Security Filing - ISF) ít nhất 24 giờ trước khi hàng được xếp lên tàu.
How we help: xác định mức bảo lãnh đúng với giá trị thực của lô hàng, và khai ISF cùng tờ khai hải quan qua hệ thống ACE để một thời hạn giấy tờ không bao giờ biến thành sự chậm trễ tại cầu cảng.
Trang này chỉ mang tính chất thông tin chung, không phải tư vấn pháp lý, thuế hay hải quan; các biện pháp thương mại thay đổi và khác nhau tùy theo sản phẩm, xuất xứ và điểm đến, vì vậy chúng tôi luôn xác minh các quy định đang có hiệu lực cho từng lô hàng cụ thể.
Một Đối Tác Duy Nhất, Từ Điểm Xuất Phát Đến Công Trường.
Mọi giai đoạn của một hành trình vận chuyển hàng dự án đều được điều phối bởi một đội ngũ duy nhất, để không có gì bị thất lạc giữa nhà máy và công trường.
Vận Tải Đường Biển & Hàng Bách Hóa
Đặt chỗ tàu siêu trường siêu trọng và tàu hàng bách hóa cho hàng hóa quá khổ không thể xếp vừa trong container tiêu chuẩn. Vận tải đường biển
Vận Tải Hàng Không Cho Linh Kiện Gấp Rút Về Thời Gian
Khi chỉ một linh kiện bị thiếu cũng có thể khiến cả dự án ngừng trệ, chúng tôi vận chuyển linh kiện đó bằng đường hàng không. Vận tải hàng không
Môi Giới & Thông Quan Hải Quan
Khai báo hải quan, phân loại và xác định xuất xứ, được thực hiện bởi một nhà môi giới được cấp phép, trực tiếp thông quan cho chính hàng hóa mình vận chuyển. Môi giới hải quan
Lưu Kho & Chuyển Tải
Tập kết, kiểm tra và chuyển tải để thiết bị luôn sẵn sàng đúng vào thời điểm công trường sẵn sàng tiếp nhận, không sớm hơn. Lưu kho & chuyển tải
Vận Tải Nội Địa & Có Giấy Phép
Khảo sát tuyến đường, xin giấy phép và vận chuyển nội địa hàng quá khổ từ cảng nhập khẩu đến công trường cuối cùng. Vận tải nội địa
Bảo Hiểm Hàng Hóa
Mức bảo hiểm được xác định theo đúng giá trị thay thế thực tế của hàng hóa giá trị cao, vận chuyển theo từng lô riêng lẻ. Bảo hiểm hàng hóa
Vì Sao Các Nhà Nhập Khẩu Chọn W.M. Stone.
Những rủi ro tốn kém nhất trong vận chuyển hàng dự án nằm ở khâu lập kế hoạch và tại cửa khẩu hải quan. Chúng tôi được xây dựng để xử lý cả hai.
Một Nhà Môi Giới, Không Chỉ Là Đơn Vị Giao Nhận
Chỉ một nhà môi giới hải quan được cấp phép mới có thẩm quyền thông quan tờ khai của bạn trước CBP. Với hàng dự án, điều đó có nghĩa là một đội ngũ duy nhất vừa lập kế hoạch vận chuyển vừa thông quan, thay vì hai nhà cung cấp chuyển hồ sơ qua lại cho nhau.
Hơn 250 Năm Kinh Nghiệm Kết Hợp
Đội ngũ của chúng tôi đã lập kế hoạch và thông quan cho gần như mọi loại lô hàng quá khổ, siêu trường siêu trọng và giá trị cao mà Port of Virginia từng tiếp nhận, và biết cách giải quyết vấn đề về tuyến đường hay chứng từ trước khi nó làm chậm trễ dự án của bạn.
Một Kế Hoạch, Mọi Phương Thức
Vận tải đường biển, đường hàng không và nội địa được lập kế hoạch đồng bộ ngay từ đầu, để việc đặt chỗ tàu siêu trường siêu trọng, tuyến xe tải có giấy phép và tờ khai hải quan đều hướng đến cùng một ngày giao hàng.
Được Xây Dựng Cho Công Việc Không Vừa Trong Container
Khảo sát tuyến đường, xin giấy phép và xử lý an toàn là quy trình tiêu chuẩn của chúng tôi, không phải ngoại lệ, đối với loại hàng hóa mà hầu hết các hãng vận tải khác phải dừng lại để tìm cách xử lý.
Câu Hỏi Thường Gặp Về Hàng Dự Án.
Những câu hỏi mà các chủ hàng thường đặt ra nhất trước khi vận chuyển hàng hóa quá khổ, siêu trường siêu trọng hoặc giá trị cao.
Thế nào được coi là hàng dự án?
Hàng dự án là bất kỳ lô hàng nào quá lớn, quá nặng hoặc quá giá trị để vận chuyển bằng container tiêu chuẩn, các ví dụ phổ biến gồm máy móc công nghiệp, thiết bị xây dựng và khai khoáng, cấu kiện hạ tầng năng lượng, và khung đế quy trình dạng module. Những lô hàng này thường đòi hỏi khảo sát tuyến đường, xin giấy phép và xử lý chuyên biệt mà một lô hàng container tiêu chuẩn không cần đến.
W.M. Stone có xử lý cả vận tải lẫn thông quan hải quan không?
Có. W.M. Stone vừa là nhà môi giới hải quan Hoa Kỳ được cấp phép, vừa là đơn vị giao nhận vận tải, vì vậy cùng một đội ngũ đặt chỗ tàu siêu trường siêu trọng hoặc tuyến xe tải có giấy phép cho bạn cũng chính là đội ngũ khai tờ khai và thông quan với CBP. Bạn không phải điều phối các nhà cung cấp riêng biệt cho vận tải và tuân thủ.
Cần lập kế hoạch trước bao lâu cho một lô hàng quá khổ hoặc siêu trường siêu trọng?
Khảo sát tuyến đường, xin giấy phép, và đặt chỗ tàu hay phương tiện đều cần một khoảng thời gian chuẩn bị nhất định, và khoảng thời gian này tăng theo kích thước, trọng lượng của hàng hóa cũng như số lượng khu vực pháp lý mà một tuyến đường nội địa có giấy phép phải đi qua. Chúng tôi lập kế hoạch cho mọi giai đoạn của hành trình, gồm vận tải, xin giấy phép và thông quan, trước khi hàng rời điểm xuất phát, để các vấn đề về thời gian được phát hiện ngay trong khâu lập kế hoạch, chứ không phải tại cảng hay trên đường.
Thiết bị của tôi có phần thép hoặc linh kiện xuất xứ Trung Quốc có bị áp thêm thuế không?
Có thể. Hàm lượng thép kết cấu và nhôm có thể chịu thuế theo Section 232, và các linh kiện có nguồn gốc từ Trung Quốc phải chịu thuế theo Section 301 dựa trên nơi chúng được biến đổi cơ bản, chứ không đơn thuần là nơi thành phẩm được lắp ráp. Chúng tôi rà soát phân loại và xuất xứ của từng linh kiện trong lô hàng, và đưa mức thuế thực tế vào chi phí nhập khẩu của bạn trước khi bạn cam kết lịch trình.
Một lô hàng dự án thường cần những chứng từ gì?
Ngoài hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói và vận đơn tiêu chuẩn, hầu hết hàng dự án cần có phân loại HTS chính xác cho từng linh kiện, một khoản bảo lãnh hải quan tương xứng với giá trị thực của lô hàng, khai báo an ninh nhà nhập khẩu (ISF) kịp thời cho các lô hàng đường biển, và mọi giấy phép cần thiết cho vận tải nội địa hàng quá khổ hoặc quá tải. Chúng tôi chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ này trước khi hàng được vận chuyển, để khâu thông quan không phải là nơi khiến dự án của bạn bị đình trệ.
W.M. Stone có thể lưu kho hoặc tập kết thiết bị trước khi đưa đến công trường không?
Có. Chúng tôi lưu kho và chuyển tải hàng dự án để thiết bị được kiểm tra, tập kết và sẵn sàng vận chuyển ngay khi công trường có thể tiếp nhận, thay vì nằm chất đống trong các container tại cảng.
Được Cấp Phép Để Vận Chuyển Hàng Hóa Phức Tạp.
Luôn Sẵn Sàng Thúc Đẩy Doanh Nghiệp Của Bạn Phát Triển.
Hãy để chúng tôi lo những thách thức logistics để bạn có thể tập trung phát triển doanh nghiệp. Hãy để chúng tôi mang đến sự hỗ trợ đáng tin cậy mà hoạt động của bạn cần.