金屬及合金
鋼及鋁卷、鋼坯、鋼板及鋼條,連同銅及其他有色金屬,會根據其形態及數量以貨櫃、散雜貨或散裝方式運送。

我們專注於針對原材料運輸實際情況而設計的物流服務,不論是金屬、化學品、木材抑或礦產,都能確保貴公司的生產線不會因等待貨運而停頓。
我們專注提供物流解決方案,切合原材料運輸的各項需求,不論是金屬、化學品、木材或礦產皆能勝任。我們的團隊致力確保貨物安全處理、符合法規要求,並高效送達,讓貴公司的製造及生產線得以持續運作,不受干擾。 憑藉在散貨運輸、專用設備及時間敏感排程方面的專業經驗,我們協助貴公司減少延誤、降低成本,並確保重要原材料由源頭至生產現場都能保持穩定供應。

從鋼卷到散裝化學液體,以下是我們經常處理的原材料貨物類別,以及每種貨物所需的專用設備。
鋼及鋁卷、鋼坯、鋼板及鋼條,連同銅及其他有色金屬,會根據其形態及數量以貨櫃、散雜貨或散裝方式運送。
散裝液體及乾式化學品會以ISO罐、桶裝、噸桶及漏斗車運送,並按每批貨物所需備妥文件,如適用亦會遵循危險品處理規程。
標準規格木材、板材製品及原木,通常屬於高櫃及對重量敏感的貨物,需要合適的貨櫃或平板車配置才能以符合成本效益的方式運送。
散裝礦物、礦砂、沙、黏土及集料,一般在原產地以船運或駁船運送,並以鐵路或貨車進行內陸分銷。
粒狀及粉狀樹脂會以散裝貨櫃、大型集裝袋或漏斗車運送,為不容供應中斷的生產線提供原料。
若原材料不適合以標準貨櫃運送,我們會為貨物安排所需的散裝船位、散雜貨積載方式或專用設備。
原材料存在實際的關稅及貿易合規風險,尤其是金屬及若干化學品。作為持牌報關行,我們將此視為每批貨運中不可或缺的一環處理,而非事後補救。
根據Section 232實施的關稅及配額措施廣泛適用於鋼鋁製品,會在標準關稅之上額外徵收,並視乎特定產品及原產國範圍而定。
How we help: 我們會核實貴公司的原材料是否屬於現行Section 232措施的範圍、申請可適用的產品豁免,並以正確稅率申報進口報單。
反傾銷及反補貼稅命令涵蓋一份詳細清單,按產品及原產國列明特定的鋼、鋁及化學品項目,往往會在基本關稅之上大幅加徵稅款。
How we help: 我們會就現行AD/CVD範圍核對每批原材料貨運,識別適用的個案,並在報關時準確繳付現金保證金。
原材料的關稅待遇往往取決於精確的合金成分、化學配方或加工階段,這些細微差異容易被錯誤歸類,一旦出錯代價亦相當高昂。
How we help: 我們會為每一級別及配方作出正確歸類、記錄歸類依據,並於歸類存在爭議時申請具約束力的裁定。
原材料進口後在本地加工,其後以製成品形式再出口,若相關計劃未有妥善設置,便有可能被徵收兩次關稅。
How we help: 我們會建議FTZ或關稅退稅申請是否適合貴公司的業務,然後處理相應的進區、報關或退稅申請,以確保方案發揮實效。
本頁內容僅為一般資訊,並非法律、稅務或海關方面的意見;貿易措施會因應產品、原產地及目的地而有所變動及不同,因此我們會就每批貨運核實現行適用的規則。
原材料供應鏈中的每一個環節,均由同一團隊統籌協調,確保任何單一步驟的延誤都不會令貴公司的生產線停頓。
由原產地工廠或供應商起,至維珍尼亞港或貴公司指定港口為止,我們負責預訂及統籌貨櫃、散雜貨及散裝船位。
在貴公司的原材料抵達碼頭之前,由持牌報關行處理報關申報、HTS歸類,以及Section 232與AD/CVD適用範圍的判定。
在碼頭附近提供倉儲及轉運服務,包括保稅倉及FTZ方案,確保原材料能按貴公司的生產排程妥善備存待用。
按貨物性質配置鐵路、短途拖運及貨車運輸,由散裝漏斗車以至用於超大型木材及金屬貨物的平板車,一應俱全。
為在本地加工後再以製成品形式出口的原材料,提供FTZ進區及關稅退稅支援。
超大型鋼卷、結構鋼材及其他重型原材料貨運,我們會以項目貨運所需的設備、許可證及路線規劃妥善處理。 了解項目貨運服務
原材料物流的風險在於成本、合規及供應連貫性。我們的服務正是為妥善管理這三方面而設。
作為持牌美國報關行及貨運代理,負責預訂貴公司貨運的同一團隊亦會辦理清關,確保由訂艙至過關的整個過程中不會出現遺漏。
製造及生產線有賴穩定的原材料供應。我們會安排及追蹤貨運,以保障這種供應連貫性,而不僅僅是運送單一批貨物。
原材料在Section 232、AD/CVD及歸類方面的風險是實際且持續存在的。我們將其視為客戶帳戶中一項恆常事務處理,而非一次性的問題。
由專責團隊全程負責貴公司的原材料貨運,由源頭直達廠房,貴公司毋須再向多個供應商追問進度。
以下是製造商及分銷商在將金屬、化學品、木材及礦產運入美國前,最常向我們提出的問題。
許多鋼鋁產品除基本關稅外,還須繳付Section 232關稅措施所徵收的稅款,具體範圍及稅率則視乎個別產品及其原產國而定。我們會核實貴公司的原材料是否屬於現行措施的範圍,並以正確稅率申報進口報單。
是的。鋼、鋁及多種工業化學品均受眾多AD/CVD稅令規管,這些稅令會列明特定產品及原產國,往往會在基本關稅之上大幅加徵稅款。我們會在每批貨物運送前,就現行範圍逐一核對。
散裝液體及乾式化學品會以ISO罐、桶裝、噸桶或漏斗車運送,若有關化學品屬受規管的危險品,該批貨運除須備妥標準海關及貨運文件外,亦會依循適用的危險品處理規程處理。
在許多情況下是可以的。關稅退稅制度容許就已繳付關稅的進口原材料申請退款,只要該材料其後出口,包括經本地加工後再出口的情況。我們會評估貴公司的業務是否符合資格,並負責處理退稅申請。
FTZ被視為美國海關管轄範圍以外的地區,因此獲准進入該區的原材料,其關稅可延遲至正式進入美國市場流通時才須繳付。對於運量龐大的金屬及化學品而言,這樣安排可顯著改善現金流狀況。
此類貨運會以項目貨運方式處理,配備超大型或超重原材料貨物所需的平板車、許可證及路線規劃。請參閱我們的項目貨運服務,了解我們如何應付這類高難度運輸工作。





請告知我們貴公司進口的貨物、其形態,以及生產線所需的時間。我們將負責處理歸類、合規事宜,以及由源頭直達廠房的整個運送過程。